KPT1-A2B防爆兩級跑偏開關(guān)

KPT1-A2B防爆兩級跑偏開關(guān)

兩級跑偏開關(guān)的概述

跑偏開關(guān)通過檢測膠帶機的跑偏狀態(tài)發(fā)出信號，實現(xiàn)膠帶機的自動報警和停機，是一種保護裝置?？捎糜谳斔蜋C膠帶跑偏的檢測，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產(chǎn)品由于安裝方便、開關(guān)，在輸送機膠帶中得到應(yīng)用。兩級跑偏開關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實現(xiàn)膠帶機控制的自動報警和停機的保護裝置。用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。

防爆兩級跑偏開關(guān)的結(jié)構(gòu)特點

兩級跑偏開關(guān)動作靈敏、穩(wěn)定性高、。兩級跑偏開關(guān)可固定在輸送機縱梁頂部或底部，動作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側(cè)距頭部或尾部0.3-2米的地方。當(dāng)皮帶跑偏時，迫使動作桿偏離，觸動報警開關(guān)。如果繼續(xù)偏離，觸動別一組開關(guān)，輸送機就會保護性停機。

防爆兩級跑偏開關(guān)工作原理

兩級跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側(cè)、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開關(guān)動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。

當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時（12°），兩級跑偏開關(guān)的組觸點動作，發(fā)出事故預(yù)告信號。

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時（30°），兩級跑偏開關(guān)的組觸點動作，可使輸送機自動停車。

兩級跑偏開關(guān)的的安裝注意事項

1．兩級跑偏開關(guān)外殼設(shè)有接地端子，用戶在安裝使用時必須可靠接地。

2．安裝現(xiàn)場應(yīng)不存在對鋁合金有腐蝕作用的有毒。

3．兩級跑偏開關(guān)的維修必須在安全場所進行，或當(dāng)現(xiàn)場確認(rèn)無可燃性粉塵存在時方可進行。

4．兩級跑偏開關(guān)外殼必須保持清潔，粉塵堆積厚度不大于3mm。  

安裝和調(diào)整

1.跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。

2.跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應(yīng)在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機較長時，在輸送機中間位置可每隔30～35米設(shè)1對）

4.跑偏開關(guān)應(yīng)通過安裝支架與輸送機中間架連接，開關(guān)支架應(yīng)在輸送機安裝完成后與輸送機機架連接，跑偏開關(guān)與跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。

跑偏開關(guān)分類

跑偏開關(guān)有普通型的、接線腔型、地址編碼的。

普通型的是以上所說兩跑偏開關(guān)；

接線腔型跑偏開關(guān)是在普通型跑偏開關(guān)的基礎(chǔ)上自帶一個防水接線腔，現(xiàn)場控制電纜可直接接入接線腔，杜電纜接頭受潮、虛連造成的故障。

地址編碼型跑偏開關(guān)是在普通跑偏開關(guān)的基礎(chǔ)上結(jié)合了現(xiàn)場總線技術(shù)，實現(xiàn)了地址編碼功能。適用于較長帶式輸送機作為遠(yuǎn)程監(jiān)測現(xiàn)場設(shè)備的運行情況，解決了工人尋找故障點所帶來的不便。

地址編碼型兩跑偏開關(guān)與綜合保護儀通過現(xiàn)場總線方式連接，支持128個地址，且同一地址可多個開關(guān)同時使用，其特點是只需一條兩芯電纜即可同時完成數(shù)據(jù)傳輸且電源供電。