產(chǎn)品時間:2024-06-04
MO-ZNH-IV 智能速度打滑皮帶打滑檢測裝置、打滑開關(guān),打滑,欠速開關(guān),速度、皮帶失速監(jiān)控器。打滑檢測裝置、打滑、打滑開關(guān)用于對輸送機進行線性檢測的裝置,對帶速進行實時檢測.已用于輸送系統(tǒng)中的膠帶上,為膠帶機的運行提供了的檢測手段
MO-ZNH-IV 智能速度打滑
智能打滑MO-ZNH-IV
MO-ZNH-IV 智能速度打滑、打滑開關(guān),打滑,欠速開關(guān),速度、皮帶失速監(jiān)控器。打滑檢測裝置、打滑、打滑開關(guān)用于對輸送機進行線性檢測的裝置,對帶速進行實時檢測.已用于輸送系統(tǒng)中的膠帶上,為膠帶機的運行提供了的檢測手段
智能打滑MO-ZNH-IV(又名欠速開關(guān)、速開關(guān)、打滑檢測裝置),是應(yīng)用電感感應(yīng)原理檢測設(shè)備的&lquo;正常旋轉(zhuǎn)&rquo;或&lquo;異常慢轉(zhuǎn)、停轉(zhuǎn)&rquo;。有&lquo;自識別正常轉(zhuǎn)速&rquo;的智能功能,屬真正的欠速開關(guān),在有水平。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常,轉(zhuǎn)速于正常轉(zhuǎn)速的三分之二時,輸出&lquo;異常慢轉(zhuǎn)&rquo;信號??蔀橛嬎銠C及時反饋設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況;也可直接用于設(shè)備保護。應(yīng)用于提升機、皮帶機、等機械傳動設(shè)備因電器、機械故障引起的慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn),以便及時處理,達到維護設(shè)備、保障的目的。
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工作原理
盤隨膠帶運行而旋轉(zhuǎn)時,傳感器的磁感應(yīng)信號輸入到控制電路中去,經(jīng)放大、整形后進行計數(shù)。其計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較,判斷膠帶機的帶速,即:正常速度、打滑或超速等。同時,執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。
當(dāng)觸輪隨膠帶機運行而旋轉(zhuǎn)時帶動機內(nèi)的脈沖盤,在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時引起的磁感應(yīng)信號的變化輸入到速度傳感器的控制電路中,經(jīng)電路放大、比較、整形后進行計數(shù)。其計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較,判斷膠帶的帶速,同時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。既:在達到于打滑速度時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號,使主機停機。
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安裝說明:
先將固定支架焊在輸送機的橫梁上;再將支臂用銷軸、開口銷連接在支架上。
安裝后應(yīng)滿足下述要求:
打滑檢測裝置膠帶運行方向順向防止,觸輪距膠帶邊緣200-300mm
感應(yīng)面與開關(guān)閘的距離4mm為佳,感應(yīng)點可以是從動輪處凸出(面)部分(鐵類),也可以采用凹面作為感應(yīng)面。如果從動輪側(cè)面無凹凸面,可以在從動輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面。感應(yīng)面面積必須大于開關(guān)感應(yīng)面(出廠時已配感應(yīng)面)
注:有些輸送機從動輪無法安裝的,可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運行中不會出現(xiàn)脫離膠帶能正常運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場制作安裝支架,特殊情況下,如需要從新調(diào)節(jié)開關(guān)速度是時,在安裝好開關(guān)后,啟運輸送機。在輸送機正常速度下逆時針方向調(diào)整開方微開關(guān)內(nèi)部電位器,調(diào)整到動作指示燈
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